车（chē）联网是什么？

车联网，是（shì）指（zhǐ）装载在车辆上的（de）电子标签（qiān）通（tōng）过无线射频等（děng）识（shí）别技术，实现在信息网络平台上（shàng）对所 有车辆的属性（xìng）信息和静（jìng）、动态信息（xī）进行提（tí）取和有效利用，并根据不同（tóng）的功能需求对所有车（chē）辆的运行（háng）状态进行有（yǒu）效（xiào）的监管和提供（gòng）综合服务。汽车数（shù）字化标准信源技术（shù）是 基于RFID开（kāi）发的（de）涉车信（xìn）息资源的应用技术，该（gāi）项目是（shì）由国家公安部组织（zhī）研（yán）发，经国家科技部认证后（hòu）列为2007年（nián）“国家（jiā）科（kē）技支（zhī）撑（chēng）计划”重点（diǎn）专项（xiàng）中进（jìn）行的应（yīng）用 示范工程（项（xiàng）目编号为2008BAF31B00）。汽车数字化标准信源技术的开发将推进“车（chē）联网（wǎng）”和RFID产（chǎn）业化进程。

互联网+汽车迎风口

近日，中国“互联网+汽车+交通（tōng）”高峰论坛在北京召开，会上国务（wù）院（yuàn）发（fā）展研究中心企业所副所长张永伟表示，互联网+汽车是我国汽车产（chǎn）业转型升级（jí）与弯（wān）道超车的战略机遇，“互联网+汽（qì）车+交通”模式有望成为新的（de）经济增长（zhǎng）点与（yǔ）创（chuàng）业聚（jù）焦点，并引发交（jiāo）通领域的（de）深度变革。 互联网+汽车的大（dà）势不可阻挡，车联网站在（zài）了行业“风口”，有（yǒu）望迎来爆发（fā）式增长机遇。车联网是（shì）指能在车与道路（lù）、行人（rén）与车以及车与（yǔ）车之间（jiān）形成无线通讯以及 信息交流，并为车主提供智能驾驶、安全保（bǎo）障（zhàng）、娱乐信息等服务的（de）技术，也是实现互联（lián），完成数据（jù）的采集（jí）和传输的载体，包（bāo）括3G/4G通讯模块，可以在（zài）线（xiàn）诊断和 无线通（tōng）信（xìn）[…]

看了别人家的车联网

导（dǎo）语：有人说，中国人发明（míng）了火药（yào），但却用火药来制作（zuò）烟花；洋人学（xué）会制作火药，却用来造炮弹！所以发（fā）明火药（yào）的中（zhōng）国在近（jìn）代受尽（jìn）了火药的屈辱。类似的事情或许（xǔ）又一次在（zài）中国上演，这一次受（shòu）辱的（de）很可能就是中国车（chē）联（lián）网——或许“受辱”这（zhè）个词还（hái）算用得轻了，其（qí）实我原本想说“受（shòu）死”的。 文 ▍韦波 外国（guó）车联（lián）网（wǎng）搞（gǎo）的是（shì）技术干货！ 早在2010年的时候，当（dāng）中国车联网企业（yè）开始崛起的时候，当只（zhī）要对着（zhe）中控台吼一声（shēng）上（shàng）汽inkaNet就（jiù）能告诉你明（míng）天天气预报的（de）时（shí）候，诸如（rú）Garmin、TomTom这类的欧洲（zhōu）车载GPS制造商（shāng）还在拼（pīn）命（mìng）叫卖巴掌大的车载GPS便携机，而奥（ào）迪（dí）MMI多媒体系统带给（gěi） […]